Kluczowe cechy i konstrukcja
Solidna konstrukcja typu „C” (Widełki): Wykonany z kutej, utwardzanej stali, co gwarantuje odporność na ogromne siły nacisku występujące podczas wypychania zapieczonych sworzni z gniazda stożkowego.
Mechanizm śrubowy: Zastosowanie gwintowanej śruby o drobnym skoku pozwala na stopniowe i kontrolowane zwiększanie nacisku. Dzięki temu proces demontażu jest płynny, co chroni elementy zawieszenia przed przypadkowym uszkodzeniem.
Regulowany zakres pracy: Konstrukcja pozwala na dopasowanie rozstawu widełek do różnych grubości elementów zawieszenia, co czyni narzędzie bardzo uniwersalnym.
Precyzyjne wyprofilowanie: Końcówki widełek są wyprofilowane tak, aby pewnie osiadały na elemencie, unikając ześlizgiwania się narzędzia podczas pracy pod obciążeniem.
Dlaczego warto wybrać model S-B4CB?
Ochrona osłon gumowych: W przeciwieństwie do metod „udarowych” (używania młotka do wybijania sworzni), ściągacz S-B4CB pozwala na rozłączenie połączenia bez ryzyka zniszczenia osłon gumowych (jeśli planujesz ich ponowne użycie) czy deformacji elementów zawieszenia.
Bezpieczeństwo: Zastosowanie ściągacza eliminuje ryzyko „chybienia” młotkiem, co jest częstą przyczyną uszkodzeń elementów karoserii lub sąsiednich podzespołów w ciasnej komorze zawieszenia.
Szybkość pracy: Narzędzie znacząco skraca czas naprawy zawieszenia, szczególnie w przypadku aut, w których sworznie są bardzo mocno skorodowane i „wrośnięte” w gniazda.