Kompresor BJC o pojemności zbiornika 115 litrów wyposażony w pompę Z-2065 to sprzęt o charakterystyce pośredniej – łączy mobilność typową dla mniejszych kompresorów z wydajnością dwutłokowej pompy. Jest to bardzo popularny wybór do warsztatów przydomowych oraz mniejszych zakładów usługowych (np. tapicerskich czy warsztatów motocyklowych).
Charakterystyka pompy Z-2065:
Typ: Dwutłokowa pompa w układzie "V".
Wydajność: Pompa Z-2065 jest mniejsza niż opisywana wcześniej Z-2090. Jest bardziej "oszczędna" w kwestii poboru prądu, co sprawia, że często spotyka się ją w wersjach zasilanych 230V (zwykłe gniazdko), choć dostępne są także wersje 400V.
Zastosowanie: Świetnie sprawdza się przy pracy z kluczami pneumatycznymi, pistoletami do przedmuchiwania, pistoletami lakierniczymi (małe i średnie detale) oraz zszywaczami tapicerskimi.
Kluczowe aspekty eksploatacji modelu 115L:
Zasilanie: Jeśli posiadasz model na 230V, pamiętaj, że silnik o tej mocy ma wysoki prąd rozruchowy.
Unikaj długich, cienkich przedłużaczy. Jeśli przedłużacz będzie miał przekrój żył poniżej 2,5 mm², kompresor może mieć problem z "wejściem na obroty" (będzie buczał i wybijał bezpieczniki).
Jeśli w instalacji masz bezpieczniki typu "B", przy rozruchu kompresor może je wybijać – w takim przypadku warto rozważyć wymianę na bezpieczniki typu "C" (o charakterystyce zwłocznej).
Kondensat w zbiorniku 115L:
Choć 115 litrów to mniej niż w potężnych maszynach 500L, woda wciąż się gromadzi. W wilgotne dni pamiętaj o odkręcaniu zaworu spustowego pod zbiornikiem. Pozostawienie wody w środku to najczęstsza przyczyna korozji „od środka”, której nie widać gołym okiem, dopóki zbiornik nie stanie się nieszczelny.
Smarowanie (Olej):
Pompy serii Z-2065 mają zazwyczaj miskę olejową o mniejszej pojemności niż większe modele. Regularnie kontroluj poziom oleju przez wziernik. Nigdy nie dopuszczaj do pracy na zbyt niskim poziomie – pompa dwutłokowa przy wysokich obrotach bardzo szybko się zatrze.
Chłodzenie:
Ustaw kompresor w miejscu, gdzie nic nie ogranicza przepływu powietrza. Żeberka na głowicach muszą mieć swobodny dostęp do zimnego powietrza.