Profesjonalny przyrząd warsztatowy przeznaczony do unieruchomienia wału korbowego w pozycji TDC (Top Dead Center). Jest to kluczowe narzędzie podczas wymiany paska lub łańcucha rozrządu, zapewniające idealną synchronizację układu tłokowo-korbowego z głowicami.
Najważniejsze cechy produktu:
Precyzyjne Wykonanie: Sworzeń został wytoczony z wysokogatunkowej stali utwardzanej, co gwarantuje idealne dopasowanie do gniazda w bloku silnika bez ryzyka ścięcia czy wygięcia przyrządu.
Bezpieczeństwo Rozrządu: Blokada eliminuje ryzyko przypadkowego obrócenia wału podczas dokręcania kół zębatych, co chroni silnik przed kolizją zaworów z tłokami.
Ochrona Gwintu: Precyzyjnie nacięty gwint montażowy pozwala na stabilne wkręcenie sworznia w otwór czujnika położenia wału, zapewniając sztywne podparcie.
Odporność Chemiczna: Powierzchnia czerniona (oksydowana) zapewnia wysoką odporność na korozję oraz działanie olejów i smarów warsztatowych.
Kompatybilność VAG: Narzędzie zaprojektowane specjalnie pod specyfikację silników 3.0 V6 (zarówno starszych jednostek benzynowych ASN/BBJ, jak i nowoczesnych diesli TDI).
Specyfikacja Techniczna:
Zastosowanie: Audi A4, A6, A8, Q7 z silnikami 3.0 V6.
Przeznaczenie: Blokowanie wału korbowego w punkcie zwrotnym (OT).
Typ narzędzia: Specjalistyczny trzpień blokujący (odpowiednik numeru OEM T40069 lub T40237 – zależnie od wersji silnika).
Zastosowanie: Niezastąpione w profesjonalnych serwisach mechanicznych oraz przez zaawansowanych użytkowników wykonujących samodzielne wymiany rozrządu. Użycie blokady jest jedyną metodą gwarantującą poprawność ustawienia faz rozrządu w silnikach widlastych koncernu Audi.